Autore: Luca Santarelli
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C’era una volta l’America, c’era una volta il V8. C’erano le Muscle Car e la passione per i motori, quella che sa di benzina ed olio minerale, di barbecue e di amici che la condividono senza necessariamente indossare vestiti costosi. La Chevrolet Camaro SS è esattamente questo; la vedi e ti viene in mente transformers,…
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Al Festival Automobile International 2020 di Parigi è stata svelata la Alpine A110 SportsX. La show-car che propone, in salsa francese, una soluzione alternativa per mettere le ruote fuori dall’asfalto. Esattamente come per la Huracán Sterrato, la prima cosa che viene da pensare vedendo la (bellissima) Alpine A110 SportsX è che sembra “macchinina telecomandata”. Con…
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Lo ammetto, sono stato tra quelli che storse il naso appena fu presentata la Ford Puma, eppure mi è bastato poco per cambiare idea. Uno sguardo più attento infatti basta per rendersi conto che, di fatto, la Ford Puma non è un SUV e, forse, nemmeno una crossover. La Ford Puma, in allestimento ST-line X,…
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Giorno 1: Los Angeles, CA – Las Vegas, NV (5 ore) Case. Migliaia e migliaia di case disposte come foglie d’acacia su una chioma di strade senza fine. Un cielo quasi sempre blu, rigato da palme talmente alte e sottili che pare non possano nemmeno resistere alla brezza dell’Oceano Pacifico ma che invece sono lì…
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Articolo complicato questo, per me. Nel 1994 mi fu regalato un modellino di una Jaguar E-Type cabrio (anzi convertibile) verde british; fu amore immediato. Per tutta la vita ho considerato, e continuo a farlo, Jaguar un marchio d’eccellenza, un brand nobile e prestigioso che porta con sé una Cultura (volutamente maiuscolo), una storia di…
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Mentre l’ormai regolare e cadenzato susseguirsi triennale dei restyling di auto nate vecchie ci ha abituato alle presentazioni del SUV compatto tecnologico per ragazze metropolitane, del SUV medio per la coppia giovane di partite IVA, del SUV grande per tedeschi in Toscana, del SUV coupé (che è una forzatura del marketing tedesco!) per serbi in Germania, senza che quasi nessuno…
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In principio fu l’Alfasud. L’Alfa Romeo per tutti; la macchina sportiveggiante fabbricata a Pomigliano che negli anni ’70 poteva e doveva concorrere all’industrializzazione del Sud. Quell’auto “sportiva” insomma, che poteva essere comprata da un operaio che all’Alfasud spa, ci lavorava. L’Alfasud negli anni è diventata mitica anche grazie a Carlo Verdone che con una bellissima prima serie…
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Al di là di ogni ragionevole dubbio, anche a detta di chi ha meno interesse nel dirlo (giornalisti stranieri, nda), l’Alfa Romeo Giulia si guida come nessun’altra berlina a quattro porte dello stesso segmento. Io stesso più provo auto (che pure mi piacciono e mi colpiscono per altri aspetti) e più mi è impossibile trovarne una che…
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L’Alfa Romeo 75 ; la berlina premium sportiva che quando uscì dovette gestire da sola e su una base non più nuova, l’onere del settantacinquesimo compleanno di uno dei più nobili marchi in assoluto. Testona ed anticonformista come da sempre sanno essere sia le Alfa Romeo che gli Alfisti, la 75 andava per la sua…
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Le auto “d’epoca”. Un mondo ed un mercato sempre florido e sempre sulla bocca degli appassionati. Eppure “d’epoca” è una definizione di per sé molto variabile dal momento che per le persone un po’ più grandi la prima cosa che viene in mente sarà la Balilla o la Topolino, mentre per i trentenni come me,…
