Tempi di magra in casa Alfa Romeo per gli appassionati di motori? Niente paura, ancora una volta corre in nostro soccorso la Totem Automobili che questa volta ha deciso di farla davvero grossa. Dopo aver visto e toccato con mano la Totem GT Electric e la Totem GT Super è arrivato il momento di parlarvi di una edizione ancor più esclusiva, straordinaria e performante: la Totem GTAmodificata.
Per chi ancora non dovesse conoscere Totem le cose potrebbero mettersi molto molto male. Scherzi a parte, sul nostro sito e sul nostro canale è facile reperire informazioni, ma vi basti sapere che parliamo di una casa automobilistica artigianale con sangue 100% italiano. La Totem Automobili nasce a Venezia dalla mente e dalla passione di Riccardo Quaggio, che tra le sue esperienze vanta anche quella di ex designer Alfa Romeo.
Totem GTAmodificata è il connubio perfetto tra tradizione e innovazione
La Totem Automobili oggi è fiera di annunciare la nascita della Totem GTAmodificata, che racchiude l’essenza del marchio Totem ma anche l’essenza del passato glorioso di Alfa Romeo. Il ruolo nel mondo della Totem GTAmodificata è quello di esaltare la guida sportiva e di celebrare il design degli anni “70 in chiave moderna. Per farlo la Totem GTAmodificata può contare su un telaio monoscocca in fibra di carbonio che nasce proprio dall’idea di essere un prodotto estremamente sportivo e performante.
A prima vista non si può non notare l’intera carrozzeria in fibra di carbonio, unica nel suo genere e completamente personalizzabile. I richiami alla GTA degli anni 70 sono ovunque, ma sanno fondersi a dovere con l’esclusività del progetto anche in termini tecnologici. Ne sono prova evidente i gruppi ottici anteriori formati da ben 6 fari circolari che riprendono in tutto e per tutto il design di quelli storici ma in salsa moderna.
Non mancano rivetti a vista un pò ovunque e cerchi in lega in alluminio alleggerito che celebrano ancora una volta il passato. Questi ospitano pneumatici di generosissime dimensioni e di grande qualità ovvero Pirelli Trofeo R 235/35/19 all’anteriore e 285/35/19 al posteriore. Numeri che comunicano già qualcosa a chi mastica quotidianamente pane e automobilismo vero? Abbiate un pò di pazienza. Ci siamo quasi.
Tanta attenzione ai dettagli e il numero 200 che sovrasta il resto
Nulla è stato lasciato al caso per la Totem GTAmodificata. Lo sottolineano gli interni, tripudio di Alcantara e fibra di carbonio che pongono estrema attenzione sul minimalismo racing che ogni auto del genere dovrebbe venerare. Tutto è ordinato, ergonomico, funzionale. Niente fronzoli, ma estrema cura per tutto ciò che circonda il pilota affinché possa concentrarsi al 100% sulla strada da affrontare a tutto gas.
La Totem GTAmodificata sa essere essenziale ma curata, cosa non semplice ai giorni nostri. Anche il nome cela un certo fascino e qualche sorpresa. La parola modificata infatti si riferisce alla meno estrema Totem GT Super. Rispetto alla sorella “standard” la GTAmodificata perde ben 200 kg di peso e guadagna 200 cavalli. Un rapporto peso potenza (0,739 cv/KG) davvero folle se pensiamo alla già evidente leggerezza dell’auto da cui deriva. 200 sono anche le maggiorazioni in termini di millimetri applicate alla larghezza della carrozzeria, appositamente studiata per offrire le massime performance. 200 dunque è il numero che Totem Automobili vuole celebrare con questa GTAmodificata.
Più che un motore la Totem GTAmodificata è spinta da un’opera d’arte contemporanea
A spingere questa magnifica creatura ci pensa un motore V6 che parla anch’esso italiano. L’esemplare in questione è un 3.2 V6 di 90° prodotto da Italtecnica. Ribattezzato ITV62 o Gloria, è capace di ben 810 cv e 730 nm di coppia. Il merito è sicuramente dei due enormi turbocompressori che giocano un ruolo chiave spingendo la Totem GTAmodificata a oltre 300 km/h. 0-100 km/h in soli 2,6 secondi. Se ciò non bastasse sappiate che posizionato all’anteriore, l’intero motore pesa meno di 165 kg, divenendo così il motore V6 più leggero in circolazione.
Trazione? Beh gli pneumatici avevano fornito un grande indizio. Come da tradizione sportiva a spingere la Totem GTAmodificata ci pensano le ruote posteriori attraverso una nuovissima trasmissione sequenziale a 6 rapporti. Non manca chiaramente un differenziale a slittamento limitato (LSD) e ben 3 differenti driving mode gestiti da un sistema denominato DNA (così come avviene in Alfa Romeo). Ecco infatti che ritroviamo Dynamic, Natural e All Weather.
Altri dettagli per questa Totem GTAmodificata? Elettronica Bosch, sedili Sabelt e ago della bilancia che si ferma a poco meno di 1090 kg. Piccolo recap, sapete che a me piace fare cosi: 1000kg, 800 cavalli. Discorso chiuso.
Non è tutto oro ciò che luccica però, almeno per noi comuni mortali. Verrà prodotta in soli 5 limitatissimi esemplari con prezzi simbolo dell’esclusività del prodotto. Parliamo di 1,1 milioni di euro e consegne a partire dall’estate 2026.
Totem Automobili merita un premio, Stellantis una bocciatura su tutta la linea italiana
Ancora una volta Totem ha dimostrato di avere le carte giuste per confermarsi marchio esclusivo e fuori dagli schemi. Da quelle parti sanno pensare con passione e hanno capito che la direzione automotive attuale ha ben poco a che fare con gli appassionati. Sono prodotti come questo che spingono gente come me a parlare di motori e a sperare in un futuro diverso da quello che si sta delineando.
L’unica vera Alfa Romeo degli ultimi anni la produce proprio Totem: noi ne siamo fieri, ma forse è il caso che dalle parti di Stellantis inizi a suonare qualche sveglia. Ma questo è un altro discorso.
Complimenti a Totem per questo concentrato di potenza, passione e carattere. Pochi hanno il coraggio di osare così tanto e a loro va il merito di averlo fatto già un paio di volte.
